Comentariu la Ordonanța nr. 23395 din 30.08.2024: Prezumția de răspundere în contractul de transport

Recentul Ordin nr. 23395 din 30 august 2024, emis de Curtea de Casație, oferă o interpretare importantă privind răspunderea transportatorului în contractul de transport. Problema centrală vizează prezumția de răspundere prevăzută de art. 1693 din Codul Civil și circumstanțele care pot exonera transportatorul de această răspundere, în special în caz de furt.

Prezumția de răspundere a transportatorului

Conform ordinii noastre juridice, în special art. 1693 C. civ., transportatorul este prezumat responsabil pentru pierderea bunurilor transportate. Cu toate acestea, această răspundere poate fi depășită numai prin dovada că pierderea a fost cauzată de un caz fortuit, adică de evenimente imprevizibile și inevitabile. Acest principiu se aplică și în contextul furturilor, așa cum este subliniat în hotărârea comentată.

Prezumția de răspundere conform art. 1693 C. civ. - Cauză de exonerare - Caz fortuit - Furt - Condiții - Faptă. În materia transporturilor, prezumția de răspundere a transportatorului pentru pierderea bunurilor transportate, prevăzută de art. 1693 C. civ., poate fi depășită numai prin dovada că pierderea a provenit dintr-un caz fortuit (în care intră forța majoră și fapta terțului), care este integrat de un eveniment imprevizibil și absolut inevitabil - pe baza unei evaluări prudente ce trebuie efectuată cu diligența calificată a transportatorului profesionist, ținând cont de toate circumstanțele cazului concret -, și nu poate fi automat echivalat cu un furt, dacă circumstanțele de timp și de loc în care acesta din urmă s-a produs au fost de natură să îl facă previzibil și evitabil. (În speță, C.S. a confirmat hotărârea instanței de fond care a considerat furtul suferit de sub-transportator ca fiind inapt să integreze cazul fortuit conform art. 1693 C. civ., având în vedere faptul că acesta a fost comis în același loc și cu aceleași modalități ca un furt anterior suferit de un alt sub-transportator, însărcinat cu transportul unei alte tranșe de marfă de către același transportator).

Analiza faptei

În cazul specific, Curtea a confirmat că furtul suferit de sub-transportator nu putea fi considerat un caz fortuit, deoarece s-a produs în același loc și cu modalități similare unui furt anterior. Acest element este crucial: dacă circumstanțele furtului sunt previzibile, transportatorul nu poate invoca cazul fortuit ca o cauză de exonerare de răspundere.

• Răspunderea transportatorului este prezumată prin lege.
• Cazul fortuit trebuie să fie un eveniment imprevizibil și inevitabil.
• Furturile pot să nu fie considerate caz fortuit dacă sunt previzibile.

Concluzii

Hotărârea Curții de Casație oferă o clarificare importantă asupra problemei răspunderii transportatorului în contractul de transport. Aceasta subliniază cum, în situații de furt, previzibilitatea evenimentului poate exclude posibilitatea invocării cazului fortuit pentru a exonera transportatorul de răspundere. Prin urmare, transportatorii trebuie să acorde o atenție deosebită circumstanțelor în care se desfășoară operațiunile de transport pentru a evita să cadă sub incidența unor răspunderi nedorite.