Lopen op een weg die bedekt is met sneeuw of ijs brengt altijd risico's met zich mee, maar wie is er aansprakelijk in geval van een val? Veel burgers menen dat de instantie die verantwoordelijk is voor het beheer van de weg altijd gehouden is tot schadevergoeding. De jurisprudentie van de hoogste rechterlijke instantie heeft echter herhaaldelijk nauwe grenzen getrokken rondom deze risicoaansprakelijkheid. De beschikking nr. 30141 van 14 november 2025 van het Italiaanse Hof van Cassatie (Corte di Cassazione) biedt een belangrijke verduidelijking over hoe het gedrag van de benadeelde het recht op schadevergoeding volledig kan uitsluiten.
De zaak vindt zijn oorsprong in een ongeval van een burger, aangeduid met de initialen Q. (vertegenwoordigd door P. A.), die lelijk ten val kwam terwijl zij een weg overstak die door ijs glad was geworden. De benadeelde had de wegbeheerder (C.) gedagvaard en klaagde over het uitblijven van veiligheidsmaatregelen op het betreffende wegvak. In de feitelijke instanties had het Hof van Beroep van Napels de vordering tot schadevergoeding afgewezen, waarbij de exclusieve aansprakelijkheid voor het ongeval werd toegeschreven aan het gedrag van het slachtoffer zelf. De eiseres wendde zich vervolgens tot het Hof van Cassatie, waarbij zij benadrukte dat de trottoirs volledig onbegaanbaar waren door sneeuwophopingen, waardoor zij feitelijk gedwongen werd om over de ijzige rijbaan te lopen.
Met beschikking nr. 30141/2025 heeft de Derde Civiele Kamer van het Hof van Cassatie de beslissing van de lagere rechters bevestigd en het beroep verworpen. De rechters hebben herhaald dat de aansprakelijkheid voor zaken onder toezicht, op grond van art. 2051 van het Italiaanse Burgerlijk Wetboek (c.c.), een risicoaansprakelijkheid is, maar dat deze kan worden weerlegd door het bewijs van overmacht (caso fortuito), waaronder ook het onvoorzichtige gedrag van de benadeelde zelf valt.
De aansprakelijkheid op grond van art. 2051 c.c. kan worden uitgesloten bij aanwezigheid van verwijtbaar gedrag van de benadeelde, te beoordelen in relatie tot de mogelijkheid voor laatstgenoemde om de intrinsieke gevaarlijke toestand van de zaak op te merken.
Deze rechtsregel benadrukt een kernprincipe: de weggebruiker kan evidente gevaren niet negeren. In het onderhavige geval was de aanwezigheid van ijs op de rijbaan ruimschoots zichtbaar en voorzienbaar gezien de algemene weersomstandigheden. Het Hof achtte de omstandigheid dat de trottoirs vol sneeuw lagen irrelevant: juist deze situatie van duidelijke kritieke toestand had mevrouw Q. tot grotere voorzichtigheid moeten aanzetten, waarbij zij zelfs de mogelijkheid had moeten overwegen om op dat specifieke punt niet over te steken.
Om te beoordelen of er sprake is van aansprakelijkheid van de beheerder of dat het gedrag van het slachtoffer overmacht vormt, analyseren de rechters verschillende elementen:
Concluderend bevestigt beschikking nr. 30141/2025 krachtig het principe van eigen verantwoordelijkheid dat op iedere burger rust. Hoewel de overheid de plicht heeft om wegen te beheren en veilig te houden, zijn burgers niet ontslagen van de verplichting om maximale aandacht te schenken bij situaties van duidelijk gevaar. Wanneer het risico zeer waarneembaar is, zoals in het geval van een klaarblijkelijk ijzige weg, valt de keuze om dit zonder de nodige voorzorgsmaatregelen aan te gaan volledig onder de verantwoordelijkheid van de benadeelde, waardoor elke aanspraak op schadevergoeding jegens de beheerder wordt uitgesloten.