Vrasje nga Shkaktimi i Aksidentit Rrugor dhe Aftësuesja e Posaçme: Vendimi i Kasacionit nr. 20369/2025 mbi Bashkëpërgjegjësinë e Viktimave

Vrasja nga shkaktimi i aksidentit rrugor (neni 589-bis i Kodit Penal) parashikon dënime të rrepta, me një aftësuese të posaçme (paragrafi i shtatë) nëse ngjarja nuk është pasojë ekskluzive e sjelljes së fajtorit. A mund të ndikojë sjellja e viktimës? Gjykata e Kasacionit, me Vendimin nr. 20369 të datës 3 qershor 2025, ka sqaruar kufijtë e bashkëpërgjegjësisë dhe përgjegjësinë e drejtuesit të mjetit, veçanërisht për drejtimin në gjendje dehidrimi.

Kufijtë e Aftësueses së Posaçme: Parësia e Përgjegjësisë së Drejtuesit të Mjetit

Aftësuesja e nenit 589-bis, paragrafi i shtatë, i Kodit Penal, lehtëson përgjegjësinë nëse shkaqe të jashtme kontribuojnë në ngjarje. Në rastin nr. 20369/2025, i pandehuri S. G. drejtonte mjetin në gjendje dehidrimi. Mbrojtja kërkoi të merrej parasysh sjellja e viktimave. Gjykata e Lartë, duke rrëzuar rekursin, sqaroi se nuk përfshihen në aftësuese faktorët e jashtëm që përbëjnë një rrezik të deleguar drejtuesit të mjetit, i parashikueshëm përmes rregullave specifike të sjelljes. Përgjegjësia e drejtuesit të mjetit nuk lehtësohet nga rrethana që hyjnë në detyrimin e tij për kontroll dhe kujdes.

Në temën e rrethanave, nuk përfshihen në fushën e zbatimit të aftësueses me efekt të posaçëm të nenit 589-bis, paragrafi i shtatë, i Kodit Penal, që parashikon rastin kur ngjarja nuk është pasojë ekskluzive e veprimit ose mosveprimit të fajtorit, ato faktorë të jashtëm që përbëjnë një rrezik të deleguar drejtuesit të mjetit përmes parashikimit të rregullave specifike të sjelljes, ndërsa duhet të përfshihen në të faktorët, të ndryshëm nga ata që vetëm mjaftojnë për të shkaktuar ngjarjen dhe nga forca madhore, të cilët bashkëveprojnë me sjelljen e pakujdesshme të agjentit, duke mbetur të huaj për të. (Fakt i cili ka bërë që Gjykata të vlerësojë të paprekur vendimin që kishte përjashtuar rëndësinë shkakore të sjelljes së viktimave, të cilat u vendosën të pranonin rrezikun e udhëtimit në një makinë, drejtuesi i së cilës ishte në gjendje dehidrimi alkoolik).

Ky parim është themelor. Gjykata konfirmoi përjashtimin e rëndësisë së sjelljes së viktimave. Pranimit të rrezikut për t'u hipur në një makinë me një drejtues të dehur nuk i lehtëson fajin drejtuesit të mjetit. Drejtimi në gjendje dehidrimi është një sjellje rëndësisht e pakujdesshme, rreziku i së cilës është tërësisht nën përgjegjësinë e drejtuesit të mjetit. Pakujdesia e tij nuk mund të zbutet nga pretendimi i pakujdesisë së të tjerëve. Aftësuesja zbatohet vetëm për shkaqe të jashtme të paparashikueshme ose të pakontrollueshme nga drejtuesi i mjetit, jo për pasojat e drejtpërdrejta të sjelljes së tij të paligjshme.

Në përmbledhje, aftësuesja nuk zbatohet kur:

• Faktori i jashtëm është një rrezik që drejtuesi i mjetit duhet ta kishte menaxhuar (p.sh., drejtimi në gjendje dehidrimi).
• Sjellja e viktimës nuk përjashton përgjegjësinë primare të drejtuesit të mjetit.

Aftësuesja mund të zbatohet, përkundrazi, për faktorë:

• Të ndryshëm nga ata që vetëm mjaftojnë për të shkaktuar ngjarjen dhe nga forca madhore.
• Që bashkëveprojnë me sjelljen e pakujdesshme të agjentit, por mbeten të huaj për sferën e tij të kontrollit.

Konkluzione: Përgjegjësia dhe Siguria Rrugore

Vendimi nr. 20369/2025 i Kasacionit forcon një parim kryesor: përgjegjësia e drejtuesit të mjetit në rast vrasjeje nga aksident rrugor është parësore, veçanërisht për sjellje rëndësisht të pakujdesshme si drejtimi në gjendje dehidrimi. Kush vihet në timon në kushte të alteruara, merr përsipër një rrezik shumë serioz dhe nuk do të mund të kërkojë pakujdesinë e viktimave për të lehtësuar pozitën e tij penale. Një paralajmërim i qartë për më shumë vetëdije dhe përgjegjësi në drejtim, duke mbrojtur jetën njerëzore dhe duke konsoliduar jurisprudencën mbi vrasjen nga aksident rrugor.