ประเด็นความสัมพันธ์ระหว่างการคุ้มครองความเป็นส่วนตัวและความสมบูรณ์ของบทลงโทษทางปกครองเกี่ยวกับการจราจรเป็นหัวข้อถกเถียงทางกฎหมายมาอย่างยาวนาน ผู้ขับขี่จำนวนมากที่ถูกลงโทษผ่านอุปกรณ์ตรวจจับความเร็วอัตโนมัติ เช่น กล้องตรวจจับความเร็ว ได้พยายามยื่นอุทธรณ์ใบสั่งโดยอ้างถึงการละเมิดกฎระเบียบว่าด้วยการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคล ในกรณีที่ศาลฎีกา (Corte di Cassazione) พิจารณาในคำสั่งที่ 31015 ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2025 ผู้ร้องเรียน A. P. ได้ยื่นอุทธรณ์คำตัดสินของศาลกรุงโรม โดยโต้แย้งว่าการตรวจสอบความผิดนั้นไม่ชอบด้วยกฎหมายเนื่องจากขาดการแจ้งข้อมูลล่วงหน้าเกี่ยวกับการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคล
แผนกคดีแพ่งที่สองของศาลฎีกาได้ยกคำร้องของ A. P. โดยยืนยันตามคำพิพากษาของศาลชั้นต้นแห่งกรุงโรม ศาลได้ใช้โอกาสนี้ในการย้ำถึงเส้นแบ่งที่ชัดเจนระหว่างกฎระเบียบที่คุ้มครองความเป็นส่วนตัวของประชาชนกับกฎระเบียบที่ควบคุมความปลอดภัยบนท้องถนน ข้อโต้แย้งของผู้ร้องเรียนตั้งอยู่บนสมมติฐานที่ว่า การละเมิดมติของคณะกรรมการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล (Garante della Privacy) ปี 2010 ซึ่งเป็นการบังคับใช้มาตรา 13 ของกฤษฎีกาเลขที่ 196/2003 ควรส่งผลให้กระบวนการตรวจสอบการกระทำผิดทั้งหมดเป็นโมฆะ และทำให้ค่าปรับนั้นไม่มีผลบังคับใช้
ศาลสูงสุดได้วินิจฉัยประเด็นทางกฎหมายโดยวางหลักการไว้ดังนี้ ซึ่งปฏิเสธผลของการละเมิดความเป็นส่วนตัวที่จะทำให้ใบสั่งเป็นโมฆะอย่างเด็ดขาด:
ในเรื่องของการจราจรทางบก ภาระหน้าที่ในการแจ้งข้อมูลล่วงหน้าเกี่ยวกับการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลที่ดำเนินการผ่านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อตรวจจับการกระทำผิดกฎจราจร ซึ่งกำหนดไว้แก่เทศบาลตามมติของคณะกรรมการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคลเมื่อวันที่ 8 เมษายน 2010 เพื่อบังคับใช้มาตรา 13 ของกฤษฎีกาเลขที่ 196 ปี 2003 นั้น มีความสัมพันธ์เชิงหน้าที่กับการปฏิบัติตามภาระหน้าที่ในการรักษาความลับ และไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อควบคุมพฤติกรรมการขับขี่ ดังนั้น การไม่ปฏิบัติตามดังกล่าว จึงแตกต่างจากการละเมิดภาระหน้าที่ในการแจ้งข้อมูลที่กำหนดโดยประมวลกฎหมายจราจรเกี่ยวกับการมีอยู่ของอุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งถือเป็นกฎระเบียบเพื่อการคุ้มครองผู้ขับขี่ จึงไม่มีผลต่อความชอบด้วยกฎหมายของการตรวจสอบและการสั่งปรับ
ดังที่ปรากฏชัดเจนจากคำวินิจฉัย ศาลได้แยกแยะความแตกต่างพื้นฐานระหว่างภาระหน้าที่ในการแจ้งข้อมูลสองประเภทที่หน่วยงานรัฐต้องปฏิบัติ ด้านหนึ่งคือข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ของกล้องตรวจจับความเร็ว ซึ่งควบคุมโดยประมวลกฎหมายจราจร เพื่อใช้ในการปรับพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ใช้ถนนและรับประกันความปลอดภัย อีกด้านหนึ่งคือภาระหน้าที่ในการแจ้งข้อมูลเกี่ยวกับการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคล ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อคุ้มครองความเป็นส่วนตัวเพียงอย่างเดียว
เพื่อให้เข้าใจขอบเขตของคำตัดสินนี้ได้ดียิ่งขึ้น จึงควรสรุปความแตกต่างเชิงโครงสร้างระหว่างภาระหน้าที่ในการแจ้งข้อมูลทั้งสองประการดังนี้:
ด้วยคำสั่งที่ 31015 ปี 2025 ศาลฎีกายืนยันแนวทางที่เคยมีมาในอดีต โดยเป็นการสกัดกั้นการอุทธรณ์ที่อ้างเหตุผลทางรูปแบบซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมการขับขี่ สำหรับผู้ขับขี่ หมายความว่าการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคลไม่สามารถนำมาใช้เป็นเกราะป้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงบทลงโทษจากการกระทำผิดที่ได้รับการตรวจสอบอย่างถูกต้องตามกฎจราจร ความเป็นส่วนตัวยังคงเป็นสิทธิขั้นพื้นฐาน แต่การละเมิดสิทธิดังกล่าวต้องได้รับการเยียวยาในช่องทางที่เหมาะสมและไม่ส่งผลให้การยกเลิกค่าปรับจากการขับรถเร็วเป็นไปโดยอัตโนมัติ