Kašnjenje aviona i kompenzacija: Kasacioni sud pojašnjava teret dokazivanja (Rešenje br. 17644/2025)

Putovanje avionom je danas uobičajeno, ali šta se dešava kada let značajno kasni, bude otkazan ili, još gore, bude nam odbijeno ukrcavanje? Ovi problemi, pored toga što izazivaju stres i ometaju planove, mogu dovesti do prava na kompenzaciju. Nedavno Rešenje Kasacionog suda br. 17644 od 30. juna 2025. godine, u kojem su kao stranke bili M. C. protiv B., pruža fundamentalna pojašnjenja o teretu dokazivanja u ovakvim situacijama, konsolidujući zaštitu vazdušnih putnika.

Odluka Trećeg građanskog odeljenja, sa predsednikom S. L. A. i izvestiocem S. T., ukinula je sa upućivanjem na ponovno suđenje prethodnu odluku Suda u Rimu, ponavljajući ključne principe u vezi sa odgovornošću međunarodnog avioprevoznika. Ali šta to konkretno znači za putnika?

Normativni okvir: Montrealska konvencija i Uredba EZ 261/2004

Pitanja međunarodnog vazdušnog prevoza regulisana su složenim sistemom normi, među kojima se ističu Montrealska konvencija od 28. maja 1999. godine i Uredba EZ br. 261 iz 2004. godine. Ovi zakonodavni instrumenti su osmišljeni da uravnoteže interese avio-kompanija sa pravima putnika, uspostavljajući poseban režim odgovornosti za prevoznike.

• Montrealska konvencija reguliše odgovornost prevoznika za štetu pretrpljenu od strane putnika, prtljaga i tereta u slučaju kašnjenja, smrti ili povrede.
• Uredba EZ br. 261/2004 utvrđuje zajednička pravila u vezi sa kompenzacijom i pomoći putnicima u slučaju odbijenog ukrcavanja, otkazivanja leta ili produženog kašnjenja, definišući pragove i uslove za dobijanje naknade.

Rešenje br. 17644/2025 se upravo uklapa u ovaj kontekst, tumačeći i primenjujući ove norme kako bi se definisalo ko treba šta da dokaže u slučaju spora.

Teret dokazivanja: ko šta treba da dokaže?

Srž odluke Kasacionog suda leži u raspodeli tereta dokazivanja između putnika i avio-prevoznika. Vrhovni sud je nedvosmisleno razjasnio procesne zadatke svake strane, pojednostavljujući položaj oštećenog putnika.

U pogledu međunarodnog vazdušnog prevoza lica, regulisanog Montrealskom konvencijom od 28. maja 1999. godine i Uredbom EZ br. 261 iz 2004. godine, putnik koji traži naknadu štete prouzrokovane odbijenim ukrcavanjem, otkazivanjem (neizvršenjem) ili kašnjenjem dolaska aviona u odnosu na predviđeno vreme (nepravilno izvršenje) mora da pruži dokaz o postojanju ugovora o prevozu (tj. da priloži prevoznu ispravu ili kartu ili drugi ekvivalentan dokaz) i da navede samo neizvršenje prevoznika, dok prevozniku pripada teret dokazivanja pravilnog izvršenja usluge ili da je neizvršenje posledica više sile ili slučajnog događaja, ili da je kašnjenje u granicama značajnosti utvrđenim članom 6. stav 1. Uredbe EZ br. 261 iz 2004. godine.

Ova maksima je od izuzetnog značaja. To znači da putnik, da bi dobio naknadu, mora jednostavno da dokaže da je kupio avionsku kartu (dakle, postojanje ugovora o prevozu) i da je pretrpeo neprijatnost (kašnjenje, otkazivanje, odbijeno ukrcavanje). Nije dužan da dokazuje krivicu avio-kompanije ili specifičan uzrok neizvršenja. Avio-kompanija je, s druge strane, ta koja mora da dokaže da je pravilno izvršila svoje obaveze ili da je neizvršenje posledica više sile ili slučajnog događaja (vanredni i nepredvidivi događaji, kao što su ekstremni vremenski uslovi ili štrajkovi koji nisu posledica prevoznika), ili da kašnjenje spada u dozvoljene granice predviđene članom 6. stav 1. Uredbe EZ br. 261/2004.

Ovaj princip je usko povezan sa članom 1218. Građanskog zakonika, koji utvrđuje odgovornost dužnika za neizvršenje, i članom 2697. Građanskog zakonika o teretu dokazivanja. Kasacioni sud je primenio ove opšte principe na specifičan kontekst vazdušnog prevoza, potvrđujući stav već izražen u prethodnim odlukama (kao što je saglasna odluka br. 1584 iz 2018. i odluka Velikog veća br. 8802 iz 2025. godine, takođe pomenuta u rešenju).

Zaključci: pojačana zaštita putnika

Rešenje br. 17644 iz 2025. godine predstavlja dodatnu potvrdu jurisprudencije povoljne za putnike, olakšavajući njihov teret dokazivanja i prebacujući fokus dokazivanja na prevoznika. U praksi, ako je vaš let otkazan, značajno je kasnio (preko 3 sata za udaljenosti predviđene Uredbom EZ br. 261/2004) ili vam je odbijeno ukrcavanje bez valjanih razloga, biće vam dovoljno da priložite svoju prevoznu ispravu i navedete šta se dogodilo. Tada će na avio-kompaniji biti da dokaže da je oslobođena odgovornosti. Ova odluka je važan svetionik za sve one koji se suočavaju sa neprijatnostima u vazdušnom prevozu, pružajući čvrstu osnovu za zaštitu svojih prava i olakšavajući postupak naknade štete. U slučaju problema sa letom, uvek je preporučljivo obratiti se pravnim profesionalcima kako bi se procenila vaša pozicija i preduzele najpogodnije radnje.