Odredba št. 10505 iz leta 2024: Odobreni, a nehomologirani radarji, nezakonitost ugotavljanja
Nedavna odredba št. 10505 z dne 18. aprila 2024 ponuja pomemben premislek o načinih ugotavljanja kršitev prometnih pravil, zlasti glede uporabe radarjev. Sodišče je pojasnilo, da odobritev radarja ni enakovredna njegovi homologaciji, s čimer je potrdilo nezakonitost ugotavljanja hitrosti, opravljenega z nehomologiranimi napravami. Ta odločitev je del natančnega zakonskega okvira, kjer mora biti varstvo pravic voznikov zagotovljeno tudi z ustreznim preverjanjem naprav za merjenje.
Pomen sodbe
Sodišče je poudarilo, da se v skladu s 142. členom, odstavek 6, zakonika št. 285 iz leta 1992, ugotavljanje kršitev zaradi prekoračitve hitrosti mora opraviti z napravami, ki niso le odobrene, temveč tudi ustrezno homologirane. Razlika med odobritvijo in homologacijo je bistvena: prva je predhodni pregled, druga pa postopek, ki zagotavlja, da naprava izpolnjuje posebne tehnične standarde in varnostne zahteve.
HITROST Kršitve prometnih pravil - 142. člen, odstavek 6, c.d.s. - Ugotavljanje hitrosti vozil z radarjem, ki je bil predhodno odobren, vendar nehomologiran - Enakovrednost predhodne odobritve z homologacijo - Izključitev - Utemeljitev. V zvezi s kršitvami prometnih pravil zaradi prekoračitve hitrosti je nezakonito ugotavljanje, opravljeno z napravo radar, ki je bila odobrena, vendar ne ustrezno homologirana, saj predhodna odobritev naprave za elektronsko merjenje hitrosti ne more biti pravno enakovredna ministrski homologaciji, ki jo predpisuje 142. člen, odstavek 6, zakonika št. 285 iz leta 1992, saj gre v skladu z navedeno določbo in 192. členom pripadajočega izvedbenega pravilnika (d.P.R. št. 495 iz leta 1992) za postopke z različnimi značilnostmi, naravo in nameni.
Praktične posledice odločitve
Ta odredba ima več praktičnih posledic za voznike in pristojne organe. Med najbolj pomembnimi so:
- Potreba po strogi preveritvi radarjev, uporabljenih za ugotavljanje kršitev.
- Možnost izpodbijanja glob, prejetih preko nehomologiranih radarjev.
- Krepitev zaščite pravic voznikov v zvezi s potencialno nezakonitimi sankcijami.
Zaključek
Skratka, odredba št. 10505 iz leta 2024 predstavlja pomemben korak pri varovanju pravic voznikov, saj pojasnjuje razliko med odobritvijo in homologacijo radarjev. Ključnega pomena je, da pristojni organi zagotovijo popolno skladnost merilnih naprav z veljavnimi predpisi, da bi se izognili nepravičnim sankcijam in zaščitili pravico do obrambe uporabnikov cest.
