Naredba br. 10505 iz 2024. godine: Odobreni, ali nehomologovani radari, nezakonitost utvrđivanja
Nedavna naredba br. 10505 od 18. aprila 2024. godine pruža važan osvrt na načine utvrđivanja prekršaja saobraćajnih pravila, posebno u vezi sa upotrebom uređaja za merenje brzine. Sud je pojasnio da odobrenje uređaja za merenje brzine nije isto što i njegova homologacija, potvrđujući nezakonitost utvrđivanja brzine vršenog instrumentima koji nisu homologovani. Ovaj stav se uklapa u precizan normativni kontekst, gde zaštita prava vozača mora biti garantovana i kroz adekvatnu proveru uređaja za detekciju.
Značenje presude
Sud je istakao da, prema članu 142, stav 6, zakonika br. 285 iz 1992. godine, utvrđivanje prekršaja prekoračenja ograničenja brzine mora se vršiti putem opreme koja nije samo odobrena, već i propisno homologovana. Razlika između odobrenja i homologacije je fundamentalna: prvo je preliminarna provera, dok je drugo proces koji garantuje da uređaj ispunjava specifične tehničke standarde i bezbednosne zahteve.
BRZINA Prekršaji saobraćajnih pravila - Član 142, stav 6, ZSP - Utvrđivanje brzine vozila putem radara prethodno odobrenog, ali nehomologovanog - Izjednačavanje prethodnog odobrenja sa homologacijom - Isključenje - Osnov. U pogledu prekršaja saobraćajnih pravila za prekoračenje ograničenja brzine, nezakonito je utvrđivanje izvršeno uređajem za merenje brzine koji je odobren, ali nije propisno homologovan, s obzirom da se prethodno odobrenje instrumenta za elektronsko merenje brzine ne može smatrati pravno ekvivalentnim ministarskoj homologaciji propisanoj članom 142, stav 6, zakonika br. 285 iz 1992. godine, budući da su, na osnovu pomenute odredbe i člana 192 odgovarajućeg pravilnika o izvršenju (Uredba br. 495 iz 1992. godine), u pitanju postupci sa različitim karakteristikama, prirodom i ciljevima.
Praktične implikacije odluke
Ova naredba ima nekoliko praktičnih implikacija za vozače i nadležne organe. Među najvažnijim su:
- Potreba za rigoroznom proverom uređaja za merenje brzine koji se koriste za utvrđivanje prekršaja.
- Mogućnost osporavanja kazni dobijenih putem nehomologovanih uređaja za merenje brzine.
- Jačanje zaštite prava vozača u vezi sa potencijalno nezakonitim sankcijama.
Zaključci
Zaključno, naredba br. 10505 iz 2024. godine predstavlja važan korak u zaštiti prava vozača, pojašnjavajući razliku između odobrenja i homologacije uređaja za merenje brzine. Ključno je da nadležni organi garantuju punu usklađenost instrumenata za detekciju sa važećim propisima, kako bi se izbegle nepravedne sankcije i zaštitilo pravo na odbranu učesnika u saobraćaju.
