Sentința nr. 14072 din 2024: Obligația de asigurare pentru vehicule cu motor în spații închise

Sentința nr. 14072 din 15 februarie 2024 a Curții de Casație, prezidată de F. M. CiamPi și având ca raportor pe A. L. A. Ricci, oferă o interpretare importantă privind obligația de asigurare pentru vehiculele cu motor utilizate în spații închise, precum șantiere sau hale. Acest pronunțament clarifică modul în care, chiar și în absența circulației pe drumuri publice, există o obligație de acoperire prin asigurare pentru răspunderea civilă față de terți.

Conținutul sentinței

Curtea a afirmat că vehiculul cu motor utilizat în conformitate cu funcția sa obișnuită este supus obligației de asigurare pentru răspunderea civilă față de terți, chiar și atunci când operează într-un mediu închis. Acest principiu a fost aplicat în cazul unei motopale pe roți, dotată cu număr de înmatriculare și autorizată pentru circulație, care a cauzat un accident unui lucrător în interiorul unui șantier al companiei.

Circulație rutieră - Vehicul cu motor utilizat în conformitate cu funcția sa obișnuită - Caracter obligatoriu al asigurării RCA - Existență - Locul circulației - Irelevanță - Cazul de fapt. Vehiculul cu motor, utilizat în conformitate cu funcția sa obișnuită, care operează într-un spațiu închis, cum ar fi un șantier sau o hală, circulând, transportând persoane sau bunuri, deplasându-se sau oprindu-se, este supus obligației de asigurare pentru răspunderea civilă față de terți rezultată din circulația rutieră. (Cazul de fapt în care Curtea a afirmat existența obligației de asigurare cu privire la o motopala pe roți, dotată cu număr de înmatriculare și autorizată pentru circulație, care, operând în interiorul unui șantier al companiei, a accidentat un lucrător).

Referințe normative și jurisprudențiale

Decizia se bazează pe diverse referințe normative, inclusiv Decretul Legislativ 7 septembrie 2005 nr. 209, care stabilește obligația de asigurare pentru vehiculele cu motor, și Codul Civil, articolul 2054, care tratează răspunderea civilă în cazul accidentelor rutiere. De asemenea, se face referire la normative europene, precum Directivele Consiliului CEE, care au contribuit la definirea cadrului normativ în materie de răspundere civilă și asigurare.

• Decretul Legisl. 07/09/2005 nr. 209 art. 122
• Decretul Legisl. 07/09/2005 nr. 209 art. 144
• Cod. Civ. art. 2054
• Directivele Consiliului CEE 16/09/2009 nr. 103 art. 3
• Directivele Consiliului CEE 24/11/2021 nr. 2118 art. 1

Concluzii

Această sentință reprezintă un pas crucial în protecția lucrătorilor și a persoanelor care operează în contexte închise. Obligația de asigurare, chiar și în absența circulației pe drumuri publice, garantează protecția necesară pentru despăgubirea eventualelor daune cauzate de vehicule cu motor. Este esențial ca angajatorii să fie conștienți de aceste obligații pentru a evita sancțiunile și, mai ales, pentru a garanta siguranța angajaților lor.