Πρόστιμα Tutor: Ο Άρειος Πάγος και η Μείωση 5% στην Ταχύτητα που Καταγράφηκε (Διάταξη υπ' αριθμ. 15894/2025)
Το σύστημα "Tutor", ένα ευρέως διαδεδομένο εργαλείο για τον έλεγχο της μέσης ταχύτητας στους αυτοκινητοδρόμους, βρίσκεται συχνά στο επίκεντρο συζητήσεων σχετικά με την ακρίβειά του. Η Διάταξη του Αρείου Πάγου υπ' αριθμ. 15894 της 13ης Ιουνίου 2025 παρεμβαίνει σε μια κρίσιμη πτυχή: την εφαρμογή του περιθωρίου ανοχής. Αυτή η απόφαση προσφέρει θεμελιώδεις διευκρινίσεις για τη νομιμότητα των κυρώσεων και την προστασία των δικαιωμάτων των οδηγών.
Η Νομική Ανοχή για το "Tutor"
Ο Ιταλός νομοθέτης έχει προβλέψει ένα περιθώριο ανοχής για να αντισταθμίσει πιθανές ανακρίβειες οργάνων όπως το "Tutor". Το άρθρο 345, παράγραφος 2, του Εκτελεστικού Κανονισμού του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (DPR 495/1992) ορίζει υποχρεωτική μείωση στην τιμή της καταγραφόμενης ταχύτητας. Αυτός ο κανόνας είναι απαραίτητος για τη διασφάλιση της ορθότητας των κυρώσεων.
Σχετικά με τις διοικητικές κυρώσεις που προκύπτουν από παράβαση υπέρβασης των ορίων ταχύτητας που διαπιστώνεται με το σύστημα "tutor", σύμφωνα με το άρθρο 345, παράγραφος 2, του εκτελεστικού κανονισμού του κ.ο.κ., στην καταγραφόμενη ταχύτητα εφαρμόζεται μείωση ίση με 5%, με ελάχιστο όριο 5 χλμ. ανά ώρα.
Η απόφαση του Αρείου Πάγου είναι σαφής: η ταχύτητα που διαπιστώνεται από το Tutor δεν είναι η "καθαρή" ταχύτητα επί της οποίας βασίζεται η κύρωση. Είναι υποχρεωτική η εφαρμογή μείωσης ίσης με το 5% της καταγραφόμενης ταχύτητας, ή ελάχιστο 5 χλμ/ώρα, επιλέγοντας την ευνοϊκότερη τιμή. Για παράδειγμα, εάν ένα Tutor καταγράψει 100 χλμ/ώρα, η ταχύτητα που μπορεί να επιβληθεί κύρωση θα είναι 95 χλμ/ώρα. Εάν καταγράψει 60 χλμ/ώρα, το 5% (3 χλμ/ώρα) είναι μικρότερο από τα ελάχιστα 5 χλμ/ώρα, οπότε η ταχύτητα που θα ληφθεί υπόψη θα είναι 55 χλμ/ώρα. Αυτή η ανοχή αποτελεί νομική εγγύηση για την προστασία του πολίτη από σφάλματα των οργάνων.
Η Απόφαση του Αρείου Πάγου: Μια Κρίσιμη Παραπομπή
Η Διάταξη υπ' αριθμ. 15894/2025 προέκυψε από δικαστική διαμάχη μεταξύ της Γενικής Εισαγγελίας του Κράτους (M.) και του μέρους L. Ο Άρειος Πάγος "ανέτρεψε με παραπομπή" την απόφαση του Δικαστηρίου της Γένοβας (07/10/2022). Αυτό σημαίνει ότι η απόφαση ακυρώθηκε και το θέμα παραπέμφθηκε για νέα εξέταση, με την υποχρέωση να εφαρμοστεί σωστά η νομική αρχή που διατυπώθηκε από τον Άρειο Πάγο. Η απόφαση, με εισηγητή και συντάκτη τον Δρ. R. G., επαναλαμβάνει την απαρέγκλιτη ισχύ του άρθρου 345, παράγραφος 2, του Κανονισμού, το οποίο βασίζεται στο άρθρο 142, παράγραφος 7, του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Αυτοί οι κανόνες εξισορροπούν την οδική ασφάλεια και τα δικαιώματα του πολίτη.
Γιατί η Ανοχή είναι Θεμελιώδες Δικαίωμα;
Η εφαρμογή του περιθωρίου ανοχής ανταποκρίνεται σε θεμελιώδεις αρχές:
- Τεχνική αξιοπιστία: Αναγνωρίζει τις ελάχιστες ανακρίβειες των οργάνων.
- Προστασία του πολίτη: Εγγυάται κυρώσεις μόνο για βέβαιες παραβάσεις.
- Αρχή της νομιμότητας: Διασφαλίζει κυρώσεις σύμφωνες με τη νομοθεσία, όπως επαναβεβαιώθηκε από το Συνταγματικό Δικαστήριο.
Συμπεράσματα και Χρήσιμες Συμβουλές
Η Διάταξη υπ' αριθμ. 15894/2025 ενισχύει τη θέση των οδηγών. Είναι θεμελιώδες κάθε κλήση για υπέρβαση ταχύτητας από "Tutor" να αναφέρει σαφώς τόσο την καταγραφόμενη ταχύτητα όσο και την τελική ταχύτητα μετά την εφαρμογή της μείωσης (5% ή ελάχιστο 5 χλμ/ώρα). Εάν δεν εφαρμοστεί ή δεν αναφερθεί σωστά, το πρόστιμο μπορεί να είναι παράνομο και να προσβληθεί. Ελέγξτε προσεκτικά την κλήση και, σε περίπτωση αμφιβολίας, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένους νομικούς επαγγελματίες. Η κατάλληλη νομική συνδρομή μπορεί να είναι καθοριστική για τη διασφάλιση της δικαιοσύνης.
