Komentim mbi Urdhrin nr. 22837 të datës 14/08/2024: përgjegjësia në rast dehjeje në drejtim

Tema e përgjegjësisë civile në rast aksidentesh rrugore është gjithmonë aktuale dhe me rëndësi të madhe. Urdhri nr. 22837 i datës 14 gusht 2024, i lëshuar nga Gjykata e Lartë e Kasacionit, ofron sqarime të rëndësishme lidhur me prezumimin e përgjegjësisë së barabartë në rast përplasjeje mes automjeteve dhe, në veçanti, me rolin që luan gjendja e dehjes në përcaktimin e përgjegjësisë së drejtuesit. Le të shqyrtojmë pikat kryesore të këtij vendimi, duke sqaruar kuptimin e dispozitave dhe ndikimin e tyre praktik.

Konteksti normativ

Sipas nenit 2054, paragrafi 2, të Kodit Civil, në rast përplasjeje mes automjeteve, prezumohet se drejtuesit e përfshirë janë përgjegjës në masë të barabartë. Megjithatë, Urdhri në fjalë përcakton se kjo prezumim mund të tejkalohet nëse provohet se gjendja e dehjes së drejtuesit të dëmtuar nuk ka ndikuar në dinamikën e aksidentit. Ky parim është themelor për të garantuar një vlerësim të drejtë të fakteve dhe për të shmangur që ata që ndodhen në gjendje alterimi të përfitojnë mbrojtje të padrejtë.

Maksima e vendimit

SHKAKËSIA (LIDHJA E) Përplasje mes automjeteve - Gjendja e dehjes së të dëmtuarit - Tejkalimi i prezumimit të përgjegjësisë së barabartë sipas nenit 2054, paragrafi 2, c.c. - Kushtet. Në rast përplasjeje mes automjeteve, kur është vërtetuar gjendja e dehjes së drejtuesit që vepron për dëmshpërblimin e dëmit pasojë e ngjarjes, prezumimi i përgjegjësisë së barabartë sipas nenit 2054, paragrafi 2, c.c. mund të tejkalohet vetëm me kushtin që të rezultojë prova pozitive e mungesës së ndikimit të gjendjes së përmendur në dinamikën e aksidentit.

Kjo maksimë thekson rëndësinë e provës në kontekstin e përgjegjësisë civile. Drejtuesit e përfshirë në një aksident duhet të dëshmojnë se sjellja e tyre, dhe jo gjendja e tyre e dehjes, ka qenë shkaku kryesor i aksidentit. Kjo kërkon një analizë të thelluar të fakteve dhe rrethanave specifike të çdo rasti.

Implikimet praktike të vendimit

Implikimet e këtij urdhri janë të shumta:

• Forcon rëndësinë e provës për ata që kërkojnë dëmshpërblim.
• Bën të qartë se gjendja e dehjes nuk është automatikisht një faktor justifikues.
• Promovon një përgjegjësi më të madhe mes drejtuesve lidhur me përdorimin e alkoolit ose substancave dehëse para se të nisen në drejtim.

Në një kontekst më të gjerë, ky vendim përfshihet në një debat juridik dhe social mbi sjelljen në drejtim dhe rëndësinë e sigurisë rrugore. Gjykata, duke sqaruar kushtet për tejkalimin e prezumimit të përgjegjësisë së barabartë, kontribuon në përcaktimin e një kuadri normativ më rigoroz që mund të ndikojë në vendimet e ardhshme si në rrafshin ligjor ashtu edhe në perceptimin publik të drejtimit në gjendje dehjeje.

Konkluzione

Në përfundim, Urdhri nr. 22837 i vitit 2024 përfaqëson një hap të rëndësishëm drejt një qartësie më të madhe në vlerësimin e përgjegjësisë civile në rast aksidentesh rrugore. Theksi i vendosur mbi nevojën për të provuar mungesën e ndikimit të gjendjes së dehjes në dinamikën e aksidentit është themelor për të garantuar drejtësi dhe barazi në procedurat ligjore. Avokatët dhe profesionistët e fushës duhet t'i kushtojnë vëmendje të veçantë këtyre udhëzimeve për të ofruar një këshillim adekuat klientëve të tyre të përfshirë në aksidente rrugore.