Sąd Najwyższy Kasacyjny, w postanowieniu nr 21072 z dnia 27 lipca 2024 r., zajął się delikatną kwestią odpowiedzialności cywilnej w kontekście wypadków drogowych, analizując w szczególności ciężar dowodu spoczywający na zaangażowanych stronach. Sprawa ta pokazuje, jak dowody i rekonstrukcje wypadku mogą głęboko wpłynąć na decyzję sądową, zwłaszcza gdy chodzi o ustalenie odpowiedzialności i prawa do odszkodowania.
Sprawa wywodzi się z tragicznego wypadku drogowego, który miał miejsce w 2012 roku, podczas którego młody I.I. stracił życie, będąc pasażerem motocykla prowadzonego przez H.H., z zarzutem co do tego, kto faktycznie był kierowcą. Rodzina ofiary wniosła pozew o odszkodowanie, twierdząc, że I.I. był pasażerem. Sąd uznał jednak, że brak jest wystarczających dowodów na potwierdzenie statusu I.I. jako pasażera, przerzucając odpowiedzialność na wnioskodawców.
Zasada braku zaprzeczenia była decydująca dla orzeczenia Sądu, podkreślając znaczenie ciężaru dowodu spoczywającego na powodach.
Sąd Apelacyjny w Neapolu oddalił apelację, podkreślając, że apelujący nie przedstawili wystarczających dowodów na poparcie swojego stanowiska. Orzeczenie opierało się na zasadzie, że w braku pewnych dowodów odpowiedzialność nie może być przypisana pozwanym. Jest to kluczowy punkt, ponieważ Sąd wyjaśnił, że ciężar dowodu spoczywa na powodzie, w tym przypadku na stronie poszkodowanej, w celu wykazania związku przyczynowego między zachowaniem pozwanych a poniesioną szkodą.
Wyrok nr 21072 z 2024 r. stanowi ważne odzwierciedlenie ciężaru dowodu w postępowaniu cywilnym, w szczególności w sporach dotyczących odpowiedzialności za wypadek drogowy. Podkreśla, jak jasność dowodów i faktów jest kluczowa dla zapewnienia sprawiedliwego odszkodowania poszkodowanym. Dla prawników i profesjonalistów z branży prawniczej, niniejsze orzeczenie podkreśla znaczenie solidnej strategii dowodowej na etapie postępowania.