ड्राइविंग लाइसेंस का निलंबन सड़क यातायात कोड के उल्लंघन के लिए अपराध करने वालों के लिए सबसे अधिक भयभीत और बोझिल सहायक दंडों में से एक है। हालांकि, इसका अनुप्रयोग हमेशा सीधा नहीं होता है, खासकर जब प्रशासनिक और आपराधिक दोनों तरह के उपाय हस्तक्षेप करते हैं। आपराधिक कैसेंशन कोर्ट का हालिया निर्णय, निर्णय संख्या 19433 दिनांक 08/04/2025 (जमा 24/05/2025), जिसकी अध्यक्षता डॉ. यू. बी. और रिपोर्टर डॉ. एफ. ए. ने की है, इन विभिन्न प्रकार के दंडों के बीच संबंधों पर एक मौलिक स्पष्टीकरण प्रदान करता है, जो नागरिक की सुरक्षा के लिए अत्यधिक महत्व का सिद्धांत पेश करता है।
हमारे कानूनी व्यवस्था में, ड्राइविंग लाइसेंस का निलंबन प्रशासनिक प्राधिकरण (प्रीफेक्ट, एहतियाती या अंतिम रूप से) और आपराधिक न्यायाधीश दोनों द्वारा सड़क अपराध के परिणामस्वरूप सहायक दंड के रूप में आदेशित किया जा सकता है। यह दोहरा ट्रैक भ्रम और संभावित रूप से प्रतिवादी के लिए अत्यधिक पीड़ा पैदा कर सकता है, जैसा कि एस. एन. के मामले में हुआ है, जिन्होंने बस्टो अर्सीज़ियो के न्यायालय के जीआईपी द्वारा अपनी अपील खारिज कर दी थी। कैसेंशन इन अनुप्रयोगों को सामंजस्य स्थापित करने के लिए हस्तक्षेप करता है, सड़क यातायात कोड के अनुच्छेद 186 और 223 का उल्लेख करता है, जो क्रमशः नशे में ड्राइविंग और सड़क अपराधों के परिणामस्वरूप सहायक दंड को नियंत्रित करते हैं।
सड़क यातायात के संबंध में, प्रशासनिक प्राधिकरण द्वारा ड्राइविंग लाइसेंस के निलंबन का अनुप्रयोग, न्यायाधीश द्वारा आपराधिक प्रक्रिया में सहायक निलंबन दंड के आरोप को नहीं रोकता है, सिवाय इसके कि यदि बाद वाला अधिक मात्रा में निर्धारित किया गया हो, तो अवधि पहले से भुगती गई अवधि को निष्पादन में घटाया जाना चाहिए।
उपरोक्त अधिकतम सुप्रीम कोर्ट के निर्णय का मूल है। सरल शब्दों में, इसका मतलब है कि यदि कोई व्यक्ति प्रशासनिक रूप से लाइसेंस का निलंबन झेलता है (उदाहरण के लिए, नशे में ड्राइविंग के लिए नियंत्रण के तुरंत बाद) और बाद में उसी तथ्य के लिए आपराधिक प्रक्रिया में दोषी ठहराया जाता है, तो आपराधिक न्यायाधीश अभी भी अपने सहायक लाइसेंस निलंबन दंड को लागू करने के लिए स्वतंत्र है। हालांकि, और यहीं महत्वपूर्ण बात है, यदि आपराधिक न्यायाधीश द्वारा आदेशित निलंबन प्रशासनिक रूप से पहले से भुगती गई अवधि से अधिक है, तो पहले से 'भुगतान की गई' अवधि को घटाया जाना चाहिए। यह कटौती तंत्र, जो निष्पादन चरण में होता है, नागरिक को एक ही अवधि के लिए दो बार दंडित होने से रोकने और आनुपातिकता और वास्तविक न्याय के सिद्धांत को सुनिश्चित करने के लिए है।
कैसेंशन का निर्णय कानूनी सभ्यता के सिद्धांत पर आधारित है: दोहरे दंडकारी हस्तक्षेप (प्रशासनिक और आपराधिक) की वैधता को स्वीकार करते हुए, यह अनुचित दोहराव या दंड के असमान वृद्धि से बचने की परवाह करता है। मिसाल कायम है, जैसा कि अनुरूप निर्णयों एन. 18920/2013, एन. 47955/2004 और एन. 20/2000 के संदर्भों से पता चलता है। उद्देश्य दोहरा है:
यह व्याख्या नागरिक को अत्यधिक बोझ से बचाने का लक्ष्य रखती है, यह सुनिश्चित करती है कि दंड का अनुप्रयोग हमेशा आनुपातिकता और तर्कसंगतता की ओर उन्मुख हो, जो मौलिक अधिकारों की रक्षा करने वाले संवैधानिक सिद्धांतों और यूरोपीय नियमों के अनुरूप हो।
कैसेंशन के आपराधिक निर्णय संख्या 19433/2025 सड़क यातायात और लाइसेंस निलंबन के संबंध में न्यायशास्त्र में एक निश्चित बिंदु का प्रतिनिधित्व करता है। यह निश्चित रूप से स्पष्ट करता है कि प्रशासनिक और न्यायिक प्राधिकरण स्वतंत्र रूप से कार्य कर सकते हैं, लेकिन एक आवश्यक सुधार के साथ: प्रशासनिक रूप से पहले से भुगती गई निलंबन अवधि को हमेशा आपराधिक सहायक दंड से घटाया जाना चाहिए, यदि बाद वाला अधिक अवधि का हो। यह सिद्धांत सड़क अपराधों के लिए आपराधिक कार्यवाही का सामना करने वाले सभी लोगों के लिए मौलिक है, क्योंकि यह सुनिश्चित करता है कि दंड की अंतिम गणना निष्पक्ष और आनुपातिक हो। अप्रिय आश्चर्य से बचने और इन सिद्धांतों के सही अनुप्रयोग को सुनिश्चित करने के लिए, आपराधिक कानून और सड़क यातायात में विशेषज्ञ कानूनी पेशेवरों से परामर्श करना हमेशा सलाह दी जाती है।