Prevarena sigurnost: kada vazdušni jastuk ne radi

Učestvovanje u saobraćajnoj nesreći je traumatično iskustvo, ali saznanje da bezbednosni uređaji koji su trebalo da nas zaštite, poput vazdušnih jastuka, nisu funkcionisali, dodaje neprihvatljiv nivo frustracije i opasnosti. Ako se tokom jakog udara "jastuci za spasavanje života" nisu aktivirali, fizičke posledice mogu biti mnogo ozbiljnije nego što se očekivalo. U ovim okolnostima, ne radi se samo o upravljanju posledicama saobraćajne nesreće, već o proceni moguće odgovornosti proizvođača vozila za proizvodni nedostatak. Kao advokat specijalizovan za naknadu štete u Milanu, advokat Marko Bjankuči razume osetljivost ovih situacija, gde se žrtva oseća prevarenom od strane tehnologije koja je trebalo da je zaštiti.

Odgovornost proizvođača i Zakon o zaštiti potrošača

Italijanski zakon, kroz Zakon o zaštiti potrošača, predviđa posebnu zaštitu za štete prouzrokovane neispravnim proizvodima. Automobil koji ne garantuje obećane bezbednosne standarde, kao što je aktivacija vazdušnih jastuka u uslovima udara koji bi zahtevali njihovu intervenciju, može se smatrati neispravnim proizvodom. Međutim, dokazivanje takvog nedostatka nije automatsko. Zakon zahteva da oštećeni dokaže štetu, nedostatak i uzročno-posledičnu vezu između njih dvoje. Ne svako nekorišćenje otvaranja predstavlja kvar: senzori su kalibrisani da se aktiviraju samo iznad određenih pragova usporavanja ili uglova udara. Ovde postaje ključna pravna intervencija da se razlikuje između dinamike koja nije predviđala aktivaciju i stvarnog tehničkog kvara koji se može pripisati proizvođaču automobila.

Pristup Advokatske kancelarije Bjankuči

Suočavanje sa tužbom protiv velikih automobilskih kompanija zahteva pedantnu strategiju i specifične tehničke veštine. Pristup advokata Marka Bjankučija, advokata specijalizovanog za naknadu štete u Milanu, zasniva se na detaljnoj preliminarnoj tehničkoj analizi. Kancelarija sarađuje sa inženjerima kinematike i industrijskim stručnjacima koji su u stanju da analiziraju upravljačku jedinicu vozila i rekonstruišu tačnu dinamiku nesreće. Cilj je naučno dokazati da, s obzirom na uslove udara, vazdušni jastuk je trebalo da se otvori. Strategija Advokatske kancelarije Bjankuči ima za cilj da kvantifikuje ne samo biološku štetu proizašlu iz same nesreće, već pre svega razliku u šteti, odnosno one dodatne povrede ili pogoršanja koja se ne bi dogodila da je bezbednosni uređaj funkcionisao ispravno. Ovaj rigorozan pristup omogućava sedenje za pregovaračkim stolom ili pojavljivanje na sudu sa čvrstim i dokumentovanim argumentima.

Često postavljana pitanja

Zašto se moj vazdušni jastuk nije otvorio tokom nesreće?

Ne uvek nekorišćenje otvaranja ukazuje na kvar. Vazdušni jastuci su dizajnirani da se aktiviraju samo u slučaju udara koji prelaze određeni prag jačine i koji se dešavaju unutar određenih uglova (na primer, mnogi prednji vazdušni jastuci se ne aktiviraju u slučaju zadnjeg sudara ili čistog bočnog udara). Potrebna je tehnička ekspertiza da bi se utvrdilo da li je nekorišćenje aktivacije posledica logike rada sistema ili stvarnog kvara senzora ili eksplozivnog punjenja.

Ko plaća štetu ako je vazdušni jastuk bio neispravan?

Ako se utvrdi proizvodni nedostatak, odgovornost pada na proizvođača vozila (automobilsku kompaniju), u skladu sa Zakonom o zaštiti potrošača. Ako je automobil kupljen polovan ili je prethodno popravljan, odgovornost bi mogla pasti i na prodavca ili na lice koje je izvršilo netačno održavanje bezbednosnog sistema. Advokat Marko Bjankuči analizira svaki aspekt lanca odgovornosti kako bi identifikovao pravog sagovornika.

Koje vrste štete mogu tražiti u ovim slučajevima?

Pored standardne naknade štete za saobraćajnu nesreću (na teret osiguranja odgovornog lica), moguće je od proizvođača tražiti naknadu za fizičke povrede pogoršane kvarom, nematerijalnu štetu za pretrpljenu patnju i materijalnu štetu povezanu sa dodatnim medicinskim troškovima ili gubitkom radne sposobnosti. Ključno je razlikovati koje su štete prouzrokovane udarom, a koje nekorišćenjem funkcionisanja uređaja.

Koliko vremena imam da pravno postupim protiv proizvođača?

Pravo na naknadu štete od neispravnog proizvoda zastareva u roku od tri godine od dana kada je oštećeni saznao ili je trebalo da sazna za štetu, nedostatak i identitet odgovornog lica. Međutim, pravo prestaje da važi ako se ne ostvari u roku od deset godina od stavljanja proizvoda u promet. S obzirom na složenost rokova, preporučuje se konsultacija sa advokatom specijalizovanim za naknadu štete što je pre moguće kako se ne bi izgubila prava.

Zatražite procenu vašeg slučaja

Ako smatrate da ste pretrpeli povrede zbog nekorišćenja aktivacije vazdušnih jastuka ili drugog bezbednosnog kvara na vašem automobilu, ne dozvolite da vreme prolazi. Blagovremena procena je ključna za prikupljanje neophodnih tehničkih dokaza. Kontaktirajte advokata Marka Bjankučija u kancelariji u Milanu, u ulici Via Alberto da Giussano, 26. Zajedno ćemo analizirati dinamiku događaja kako bismo utvrdili da li postoje preduslovi za dobijanje pravične naknade za pretrpljenu štetu.