المساعدة في الدعارة و"شيء إضافي": محكمة النقض رقم 13825/2025 تحدد الحدود لشركات تأجير السيارات مع سائق وسائقي سيارات الأجرة

بقرارها الصادر في 9 أبريل 2025، تعود الدائرة الجنائية الثالثة لمحكمة النقض إلى موضوع المساعدة في الدعارة، المنصوص عليها في المادة 3، الفقرة 1، البند 8، من القانون رقم 75/1958 (المعروف بـ "قانون مرلين"). تتعلق القضية بمسؤول تأجير سيارات مع سائق كان يرافق بانتظام عاملات الجنس إلى أماكن ممارسة الدعارة، ويقدم لهن أيضًا المشروبات والسجائر. أكدت المحكمة الإدانة، موضحةً أي سلوك نقل احترافي يتجاوز عقد الخدمة العادي، ليشكل جريمة.

الواقعة والمسار القضائي

اعترفت محكمة استئناف بيروجيا بمسؤولية سائق تأجير سيارات مع سائق لنقله الدوري لمجموعة من النساء - مقابل أجر ثابت، فردي أو جماعي - إلى أماكن ممارسة الدعارة، وتزويدهن بـ "سلع الراحة". اشتكى الاستئناف من غياب منفعة ملموسة تم تحقيقها لنشاط الدعارة. رفضت محكمة النقض، مستشهدةً بسوابق قضائية (محكمة النقض 12633/1999، 35718/2007، 28212/2016، 16689/2018)، الاستئناف، مؤكدةً أن مجرد النقل، إذا اتسم بالاستمرارية وبمساهمة إضافية تتجاوز الخدمة العادية، يشكل العنصر المادي للجريمة.

يشكل جريمة المساعدة في الدعارة المرافقة المستمرة للعاهرات إلى مكان ممارسة نشاط الدعارة، حتى لو قام بها شخص مؤهل مهنيًا ومتخصص في النقل، شريطة أن يقدم المذكور "شيئًا إضافيًا" يتجاوز العلاقة التعاقدية العادية. (حالة رأت فيها المحكمة الجريمة بحق صاحب نشاط تأجير سيارات مع سائق، والذي، مقابل أجر محدد مسبقًا، يختلف حسب نوع النقل، فردي أو جماعي، كان يزود النساء المنقولات أيضًا بسلع الراحة، مثل المشروبات والسجائر).

تعليق: تؤكد هذه المبادئ على نقطتين رئيسيتين: استمرارية الخدمة ووجود شيء إضافي. لا يعاقب على النقل الفردي العرضي - وهو أمر شائع في سيارات الأجرة أو تأجير السيارات مع سائق - بل النشاط المنهجي الذي يسهل تنظيم الدعارة، ويثريه بخدمات إضافية. يعمل "الشيء الإضافي" كفاصل بين الممارسة المشروعة لشركة نقل والسلوك الذي يستحق العقاب. لذلك، سيتعين على القاضي تقييم: مدة العلاقة، وتكرار الرحلات، وتخطيط المواعيد وفقًا لاحتياجات الدعارة، والتزويد المحتمل بالسلع أو الدعم اللوجستي.

العنصر الموضوعي والذاتي للجريمة

وفقًا للمادة 3، البند 8 من القانون رقم 75/1958، تتكون المساعدة في الدعارة من أي نشاط يسهل، بطريقة غير هامشية، ممارسة الدعارة للآخرين. يتطلب الاجتهاد القضائي:

• مساهمة ملموسة: يقلل النقل المعتاد من وقت وتكاليف ومخاطر عاملات الجنس، مما يجعل نشاطهن أكثر ربحية.
• استمرارية الفعل: تعدد الرحلات المتفق عليها، وأحيانًا مع مواعيد ليلية محددة.
• شيء إضافي: توفير السلع أو الخدمات الأخرى (على سبيل المثال، السكن، الترويج، المراقبة).

أما بالنسبة للقصد الجنائي، فتكفي معرفة السائق بأنه يساهم في الدعارة. لا يلزم إثبات اتفاق إجرامي مع العاهرة: يكفي الوعي بالمساعدة المقدمة وقبول المخاطر.

الآثار العملية للعاملين في مجال النقل

يقدم الحكم إرشادات قيمة لمن يقدمون خدمات سيارات الأجرة أو تأجير السيارات مع سائق:

• الحفاظ على عرضية الرحلات، وتجنب أشكال الاتفاق المستقر مع الأشخاص الذين يمارسون الدعارة.
• عدم تقديم خدمات إضافية تظهر دعمًا لوجستيًا للنشاط غير المشروع.
• توثيق الرحلات وفقًا للوائح الإدارية (سجل الرحلات، ورقة الخدمة) لإثبات عشوائية النقل.

بالإضافة إلى ذلك، فإن التواطؤ المحتمل مع جريمة المادة 416 من القانون الجنائي (التجمع الإجرامي) مهم عندما يندرج تنظيم النقل في نظام أوسع للاستغلال.

الخاتمة

تؤكد محكمة النقض رقم 13825/2025 خطًا تفسيريًا صارمًا: المهني في مجال النقل الذي يضع نفسه بشكل ثابت في خدمة الدعارة للآخرين، ويضيف خدمات إضافية، يتجاوز عتبة المشروعية. لذلك، يصبح مفهوم الشيء الإضافي معيارًا توجيهيًا للتمييز بين النشاط التجاري المشروع والحالة الإجرامية، مع تداعيات مهمة من حيث المسؤولية الجنائية والتدابير الإضافية المحتملة (مصادرة المركبة، إغلاق المرآب). يُطلب من العاملين في هذا القطاع اعتماد سياسات داخلية وتدريب الموظفين لمنع السلوكيات المحفوفة بالمخاطر، مع احترام الشرعية وسمعتهم المهنية.