Analiza presude br. 931 iz 2025. godine: Pretpostavka odgovornosti vozača u slučaju obaranja pešaka

Nedavno doneto rešenje br. 931 od 14. januara 2025. godine, koje je doneo Vrhovni kasacioni sud, pruža važna pojašnjenja u vezi sa građanskom odgovornošću u slučaju saobraćajnih nezgoda, posebno u pogledu obaranja pešaka. Ova presuda se uklapa u pravni diskurs od velikog značaja i naglašava potrebu za procenom specifičnih okolnosti u kojima se nezgoda dogodila, prevazilazeći puku proveru maksimalne dozvoljene brzine.

Normativni kontekst

Pretpostavka odgovornosti vozača regulisana je članom 2054. Građanskog zakonika, koji propisuje da je vozač u slučaju saobraćajne nezgode odgovoran, osim ako dokaže suprotno. Sud, u ovom rešenju, pojašnjava da nije dovoljno dokazati da je brzina vozila bila u skladu sa maksimalnim zakonskim ograničenjem. Drugim rečima, vozač takođe mora dokazati da je njegova brzina bila adekvatna okolnostima u trenutku nesreće, kako je utvrđeno čl. 141. Zakona o drumskom saobraćaju.

Referentna maksima

Generalno. U pogledu drumskog saobraćaja i u slučaju obaranja pešaka, radi prevazilaženja pretpostavke odgovornosti vozača, predviđene čl. 2054, stav 1. Građanskog zakonika, nije dovoljan dokaz da je brzina kojom se vozilo kretalo bila jednaka maksimalnom dozvoljenom ograničenju, već se mora dokazati da je bila adekvatna okolnostima vremena i mesta u trenutku nesreće, prema čl. 141. Zakona o drumskom saobraćaju, budući da vlasnik puta reguliše brzinu utvrđivanjem maksimalnog dozvoljenog ograničenja u odnosu na optimalne uslove.

Ova maksima naglašava kako se procena odgovornosti vozača ne može odvojiti od analize specifičnih uslova u kojima se nezgoda dogodila. Brzina, iako ključni element, mora biti kontekstualizovana u odnosu na faktore kao što su vidljivost, saobraćaj i vremenske prilike.

Praktične i jurisprudencijalne implikacije

Implikacije ove presude su značajne za vozače, pešake i osiguravajuća društva, jer naglašavaju potrebu za opreznim ponašanjem i pažnjom prema okolnostima. Neki ključni aspekti koje treba uzeti u obzir uključuju:

• Odgovornost vozača nije automatska, već zahteva sveobuhvatnu procenu situacije.
• Ključno je prikupiti detaljne dokaze o uslovima u trenutku nesreće kako bi se osporila pretpostavka odgovornosti.
• Osiguravajuća društva moraju uzeti u obzir ne samo brzinu, već i specifične okolnosti svakog slučaja.

Ukratko, presuda br. 931 iz 2025. godine predstavlja važan korak napred u definisanju odgovornosti u slučaju saobraćajnih nezgoda, naglašavajući važnost kontekstualizovane i dubinske procene.

Zaključci

Vrhovni kasacioni sud, svojim rešenjem, ponavlja fundamentalni princip: odgovornost vozača se ne može procenjivati isključivo na osnovu brzine, već mora uzeti u obzir uslove okoline i specifičan kontekst nezgode. Ovaj pristup ne samo da štiti prava pešaka, već takođe podstiče veću odgovornost vozača, doprinoseći sigurnijem i svesnijem drumskom saobraćaju.