交通妨害を伴うデモやイベントへの参加による捜査または刑事訴訟への対応は、迅速かつ的確な法的対応を必要とするデリケートな状況です。近年、立法者はこれらの行為に対する罰則を強化し、場合によっては行政違反であったものが、特に交通の安全が脅かされたり、不可欠な公共サービスが中断されたりした場合、真の犯罪へと変化させてきました。ミラノで活動する刑事弁護士として、これらの行為の結果を軽視してはならないことをすぐに明確にすることが不可欠です。なぜなら、それらは禁固刑を伴い、犯罪歴に傷を残す可能性があるからです。
参照されている法規、特に法律第66/1948号(いわゆる治安法により改正)は、封鎖が実行される方法に基づいて重要な区別を行っています。法律は、自由な通行を阻止または妨害する目的で、通常の道路または鉄道を閉鎖または妨害した者を罰します。しかし、罰則の性質は、使用される手段によって根本的に変化します。もし閉鎖が専ら自身の身体によって行われた場合、それは通常、罰金刑が科される行政違反とみなされます。逆に、車両、物品、または通行を阻止する能力のあるその他の手段を使用して行為が行われた場合、それは刑法に該当し、1年から6年の禁固刑が規定されています。鉄道封鎖については、サービスの性質上、刑事責任の閾値はしばしば低く、刑法第340条に規定される公共サービス妨害罪と頻繁に重複することに注意することが重要です。
ミラノで確固たる経験を持つ刑事弁護士であるマルコ・ビアンヌッチ弁護士のアプローチは、証拠の綿密な分析に基づいています。道路または鉄道封鎖のケースでは、しばしばビデオ映像や法執行機関(DIGOS)の報告書によって文書化されますが、防御戦略は単なる事実の一般的な否定に限定することはできません。当事務所は、犯罪の構成要件が存在するか、または行為が単なる行政違反に帰せられるかを検証し、出来事を文脈化するために取り組んでいます。目標は、心理的要素(故意)の存在を検討し、実際の不便または危険に対する告発の比例性を評価することにより、依頼者の権利を保護することです。ミラノ裁判所の訴訟手続きのダイナミクスに関する深い知識は、ビアンヌッチ弁護士が、不起訴または制裁による損害の抑制を目指す強固な防御ラインを構築することを可能にします。
必ずしもそうではありません。前述のように、通常の道路での封鎖が専ら人々の身体的な存在(例えば、道路に座り込むなど)によって行われた場合、それは通常、罰金刑が科される行政違反です。バリケードを作成するために物品(ゴミ箱、車両、バリアなど)が使用された場合、または鉄道線路が封鎖された場合は犯罪となります。
刑法第340条は、公共サービスまたは公共の必要性のサービスの中断または正常な運行の妨害を引き起こした者を罰します。基本刑は1年までの禁固刑です。中断が輸送サービス(電車やバスなど)に関わる場合、状況は悪化します。刑事弁護士は、中断が実際に発生したのか、それとも単なる遅延であったのかを評価します。これは、訴訟手続きにおいて違いを生む可能性があります。
前科がない者については、法律は、刑期が特定の範囲内にある場合、刑の執行猶予など、実際の拘禁を回避できる制度を設けています。しかし、刑事判決は犯罪記録への登録を伴い、評判や将来の雇用機会に影響を与えます。このため、予備調査段階からの専門的な弁護が不可欠です。
ビデオの存在は、自動的に最も深刻な犯罪で有罪判決が下されることを意味するわけではありません。映像の技術的な分析は、個々の行為を正確に確立するために使用されます。被告人が適切な手段で積極的に封鎖を行ったのか、それとも単に参加しただけなのかを証明する必要があります。マルコ・ビアンヌッチ弁護士は、個人の責任と群衆の集団的責任を切り離すために取り組んでいます。
デモ中に特定された場合、または交通妨害に関連する犯罪で警告通知を受け取った場合は、迅速に行動することが不可欠です。ミラノの刑事弁護士であるマルコ・ビアンヌッチ弁護士の経験に頼ることは、厳格で細部に注意を払った専門的な弁護を期待できることを意味します。あなたの法的状況の予備評価と最善の防御戦略を定義するために、アルベルト・ダ・ジュッサーノ通り26番地の事務所にご連絡ください。