Керування в стані сп'яніння: Постанова Касаційного суду № 24510/2025 прояснює громадські роботи

Злочин керування транспортним засобом у стані сп'яніння є одним із найпоширеніших у сфері кримінального права дорожнього руху, що має значні наслідки як для громадської безпеки, так і для життя обвинувачених. У цьому контексті можливість доступу до альтернативних санкцій, таких як громадські роботи (ГР), відіграє вирішальну роль. Однак застосування таких заходів не завжди позбавлене тлумачних складнощів. Саме щодо одного з таких вузлів висловився Касаційний суд своєю Постановою № 24510 від 23.06.2025 (зареєстрованою 03.07.2025), запропонувавши важливе роз'яснення, яке заслуговує на уважний аналіз.

Громадські роботи у справі про керування в стані сп'яніння

Громадські роботи є заміною покарання, яка дозволяє засудженому за злочини невеликої тяжкості, включаючи керування транспортним засобом у стані сп'яніння (ст. 186 Кодексу дорожнього руху), виконувати неоплачувану діяльність на користь громади. Цей захід, окрім досягнення виховної мети, надає можливість соціального відкуплення та, у разі позитивного результату, призводить до припинення злочину, скорочення терміну позбавлення водійських прав наполовину та скасування конфіскації транспортного засобу. Загальна дисципліна ГР міститься в Законодавчому декреті № 274 від 2000 року, тоді як ст. 186, пункт 9-bis, Кодексу дорожнього руху уточнює його застосування для керування в стані сп'яніння.

Щодо злочину керування транспортним засобом у стані сп'яніння, ст. 186, пункт 9-bis, Кодексу дорожнього руху вводить виняток щодо встановленого законом терміну покарання у вигляді громадських робіт, зазначеного в ст. 54, пункт 2, Законодавчого декрету від 28 серпня 2000 року № 274, але не щодо критерію обчислення замінного покарання, встановленого п'ятим пунктом цієї ж статті.

Ця максима, що є результатом вироку Верховного суду під головуванням Доктора Д. М. Г. та доповідача Доктора К. Ф., виявляється надзвичайно важливою. Вона прояснює специфічний аспект застосування громадських робіт у разі керування транспортним засобом у стані сп'яніння. Коротко кажучи, Касаційний суд стверджує, що, хоча стаття 186, пункт 9-bis, Кодексу дорожнього руху дозволяє "відхилення" від загальної тривалості ГР, встановленої загалом статтею 54, пункт 2, Законодавчого декрету 274/2000 (який встановлює максимальний ліміт), це відхилення не поширюється на "критерій обчислення" замінного покарання. Останнє, фактично, повинно продовжувати відповідати способам, зазначеним у п'ятому пункті цієї ж статті 54.

Встановлений законом термін проти критерію обчислення: Наслідки Постанови

Щоб повністю зрозуміти обсяг рішення, необхідно розрізняти між