جريمة إغلاق الطرق والسكك الحديدية في السياق الحالي

إن مواجهة تحقيق أو إجراء جنائي للمشاركة في مظاهرات أو أحداث أدت إلى تعطيل حركة المرور تمثل وضعًا حساسًا يتطلب إدارة قانونية فورية وكفؤة. في السنوات الأخيرة، شدد المشرع العقوبات المتعلقة بهذه السلوكيات، محولًا ما كان في بعض الحالات مخالفة إدارية إلى جريمة حقيقية، خاصة عندما تتعرض سلامة النقل للخطر أو يتم تعطيل خدمة عامة أساسية. بصفتي محاميًا جنائيًا يعمل في ميلانو، من الضروري توضيح أن عواقب هذه الإجراءات لا ينبغي الاستهانة بها، حيث يمكن أن تؤدي إلى عقوبات بالسجن وتلطيخ السجل الجنائي.

الإطار التنظيمي: التمييز بين المخالفة الإدارية والجنائية

يعمل التشريع المرجعي، وخاصة المرسوم التشريعي رقم 66/1948 (بصيغته المعدلة بموجب ما يسمى بمرسوم الأمن)، على إجراء تمييز حاسم بناءً على طريقة تنفيذ الإغلاق. يعاقب القانون كل من يعيق أو يشغل طريقًا عاديًا أو سككًا حديدية بهدف منع أو إعاقة حرية الحركة. ومع ذلك، فإن طبيعة العقوبة تتغير جذريًا اعتمادًا على الوسائل المستخدمة. إذا تم وضع العائق حصريًا باستخدام الجسد، فإنه يعتبر بشكل عام مخالفة إدارية يعاقب عليها بغرامة مالية. على العكس من ذلك، إذا تم ارتكاب الفعل باستخدام مركبات أو أشياء أو أدوات أخرى قادرة على منع المرور، فإنه يقع ضمن نطاق القانون الجنائي، مع توقع السجن لمدة تتراوح من سنة إلى ست سنوات. من المهم ملاحظة أنه بالنسبة لإغلاق السكك الحديدية، نظرًا لطبيعة الخدمة، فإن الحد الأدنى للأهمية الجنائية غالبًا ما يكون أقل، ويتداخل بشكل متكرر مع جريمة تعطيل الخدمة العامة المنصوص عليها في المادة 340 من القانون الجنائي.

نهج مكتب المحاماة بيانوتشي في الدفاع الجنائي

يعتمد نهج المحامي ماركو بيانوتشي، محامي جنائي ذي خبرة راسخة في ميلانو، على تحليل دقيق للأدلة. في حالات إغلاق الطرق أو السكك الحديدية، والتي غالبًا ما يتم توثيقها بتسجيلات فيديو أو تقارير من قوات الشرطة (DIGOS)، لا يمكن أن تقتصر استراتيجية الدفاع على الإنكار العام للحقائق. يعمل المكتب على وضع الحدث في سياقه، والتحقق مما إذا كانت هناك عناصر لتكوين الجريمة أو ما إذا كان يمكن إرجاع السلوك إلى مجرد مخالفة إدارية. الهدف هو حماية حقوق العميل من خلال فحص وجود العنصر النفسي (القصد الجنائي) وتقييم مدى تناسب الاتهامات مع الإزعاج أو الخطر الفعلي الذي تم إنشاؤه. المعرفة العميقة لديناميكيات المحاكمة في محكمة ميلانو تسمح للمحامي بيانوتشي ببناء خط دفاع قوي، يهدف إلى حفظ القضية أو الحد من الضرر العقابي.

أسئلة متكررة

هل إغلاق الطريق أثناء مظاهرة يعتبر دائمًا جريمة؟

ليس دائمًا. كما ذكرنا سابقًا، إذا تم الإغلاق حصريًا من خلال الوجود الجسدي للأشخاص (بالجلوس في الشارع، على سبيل المثال) على طريق عادي، فإنه عادة ما يكون مخالفة إدارية تخضع لغرامة مالية. يصبح جريمة إذا تم استخدام أشياء (حاويات قمامة، مركبات، حواجز) لإنشاء حاجز أو إذا كان الإغلاق يتعلق بخط سكك حديدية.

ما هو الخطر الذي أواجهه إذا تم اتهامي بتعطيل الخدمة العامة؟

تعاقب المادة 340 من القانون الجنائي كل من يتسبب في تعطيل أو اضطراب انتظام خدمة عامة أو خدمة ذات منفعة عامة. العقوبة الأساسية هي السجن لمدة تصل إلى سنة. إذا كان التعطيل يتعلق بخدمة نقل (مثل القطارات أو الحافلات)، فإن الوضع يتفاقم. سيقوم محامي جنائي بتقييم ما إذا كان التعطيل فعليًا أم أنه كان مجرد تباطؤ، وهو عنصر يمكن أن يحدث فرقًا في المحاكمة.

إذا كنتُ بلا سوابق، هل ما زلتُ أواجه خطر السجن؟

بالنسبة للأشخاص الذين ليس لديهم سوابق، ينص القانون على إجراءات يمكن أن تتجنب السجن الفعلي، مثل وقف تنفيذ العقوبة المشروط، إذا كانت الإدانة تقع ضمن حدود زمنية معينة. ومع ذلك، فإن الإدانة الجنائية تؤدي إلى التسجيل في السجل القضائي، مع عواقب على السمعة وفرص العمل المستقبلية. لهذا السبب، يعد الدفاع الفني ضروريًا منذ التحقيقات الأولية.

كيف يمكن الدفاع عن النفس إذا كان هناك فيديو يصورني؟

وجود مقاطع فيديو لا يعني تلقائيًا الإدانة بالجريمة الأكثر خطورة المفترضة. يهدف التحليل الفني لمقاطع الفيديو إلى تحديد السلوك الفردي الدقيق: يجب إثبات ما إذا كان المتهم قد قام بنشاط بإغلاق الطريق بوسائل مناسبة أم أنه اقتصر على الحضور. يعمل المحامي ماركو بيانوتشي على فصل المسؤوليات الفردية عن المسؤوليات الجماعية للحشد.

اطلب استشارة قانونية في ميلانو

إذا تم التعرف عليك أثناء مظاهرة أو تلقيت إشعارًا بالضمان لجرائم تتعلق بإغلاق حركة المرور، فمن الضروري التصرف بسرعة. الاعتماد على خبرة المحامي ماركو بيانوتشي، محامي جنائي في ميلانو، يعني أن تكون قادرًا على الاعتماد على دفاع فني صارم واهتمام بالتفاصيل. اتصل بالمكتب في فيا ألبرتو دا جيوسانو 26 لتقييم مبدئي لوضعك القانوني وتحديد أفضل استراتيجية دفاعية.