遅延は単なる待ち時間以上のものです

直前のフライト欠航、数時間に及ぶ航空便の遅延、またはオーバーブッキングによる搭乗拒否は、単なる不都合ではありません。これらは乗客としての権利の侵害であり、航空券の費用をはるかに超える具体的な損害を引き起こす可能性があります。私たちは、仕事の計画、休暇、家族の予定が台無しになったときの、これらの状況で感じるフラストレーションと無力感を理解しています。ミラノの損害賠償専門弁護士として、マルコ・ビアンヌッチ弁護士は、乗客が法律で定められた金銭的補償だけでなく、被ったすべての追加損害に対する正当な賠償を得られるよう支援します。

補償と賠償：明確にしましょう

しばしば混同される2つの概念、すなわち金銭的補償と追加損害賠償の違いを理解することが重要です。前者は、規則（EC）第261/2004号で定められた定額（250ユーロから600ユーロ）であり、乗客が重大な遅延、欠航、または搭乗拒否を経験したという事実のみに対して、さらなる結果とは無関係に支払われるものです。一方、追加損害賠償は、航空便の不履行の直接的な結果である経済的損失および精神的損害に関するものです。これには、失われたホテルの宿泊、参加できなかったイベントのチケット、失われた仕事の機会、または台無しになった休暇による損害が含まれる場合があります。

追加損害はどのように証明されますか？

追加損害賠償を得るには、的を絞った法的措置が必要です。特定の条件下でほぼ自動的に支払われる金銭的補償とは異なり、追加損害は厳密に証明する必要があります。関連するすべての文書を収集・保管する必要があります。追加で発生した費用の領収書（食事、宿泊、代替交通手段）、利用できなかったホテルの予約、雇用契約、または失われた専門的機会を証明する電子メールなどです。損害の算定は、各損失項目を注意深く分析し、その適切な法的資格を判断する必要がある繊細なプロセスです。

ビアンヌッチ法律事務所のアプローチ

ミラノで損害賠償に関する豊富な経験を持つ弁護士、マルコ・ビアンヌッチ弁護士のアプローチは、戦略的かつ個別化されています。最初の段階は、金銭的補償と追加損害賠償の両方の前提条件の有無を確認するために、お客様のケースを詳細に分析することです。その後、事務所は必要なすべての証拠を収集し、被った損害の程度を正確に算定します。目標は、航空会社に強力で文書化された請求を提示し、断固として交渉を管理し、必要に応じて、お客様の権利を完全に保護するために訴訟を提起することです。私たちは、当然のものを要求するだけでなく、達成可能な結果を最大化するために、反論の余地のないケースを構築します。

よくある質問

フライトが欠航した場合、いつ賠償を受ける権利がありますか？

欠航が搭乗予定日の14日未満に通知され、異常な状況（極端な気象条件や予見不可能なストライキなど）によるものでない場合、金銭的補償を受ける権利があります。それに加えて、航空券の払い戻しまたは別の便への振り替え、および証明可能な場合は追加損害賠償を受ける権利が常にあります。

航空便の遅延による追加損害とは何ですか？

追加損害とは、単なる待ち時間を超えるすべての経済的損失および不便を指します。一般的な例としては、乗り継ぎ便の乗り遅れ、予定外のホテルの宿泊費、すでに支払われた休暇日の損失、または重要なビジネス会議を欠席したことなどが挙げられます。すべての損害は、賠償を受けるために文書化される必要があります。

航空会社に賠償を請求する時間はどれくらいありますか？

イタリアでは、航空輸送による損害賠償請求権を行使するための時効は2年です。期間は、目的地への予定到着日または航空機が到着すべきであった日から起算されます。権利を失わないように、速やかに行動することをお勧めします。

航空会社は異常な状況を理由に賠償を拒否できますか？

はい、航空会社は、あらゆる必要な措置を講じても回避できなかった異常な状況によって不履行が発生したことを証明した場合、金銭的補償を支払う義務はありません。しかし、航空会社はこの正当化を乱用することがよくあります。ケースの法的分析により、主張された状況が判例に従って本当に「異常」であるかどうかが判断できます。

ケース評価については法律事務所にご連絡ください

重大な遅延、欠航、または搭乗拒否を経験し、単なる不便以上の損害を受けたと考える場合は、ご自身の権利を知り、主張することが重要です。ミラノのVia Alberto da Giussano 26にあるマルコ・ビアンヌッチ弁護士とその事務所は、お客様の状況を分析し、請求の妥当性を評価し、正当な賠償を得るために支援いたします。ケースの最初の評価については、事務所にご連絡ください。