Штрафи "Tutor": Касаційний суд та зменшення на 5% від зафіксованої швидкості (Постанова № 15894/2025)

Система "Tutor", поширений інструмент для контролю середньої швидкості на автомагістралях, часто стає предметом дискусій щодо її точності. Постанова Касаційного суду № 15894 від 13 червня 2025 року стосується ключового аспекту: застосування допустимої похибки. Це рішення надає фундаментальні роз'яснення щодо законності штрафів та захисту прав автомобілістів.

Законодавча похибка для "Tutor"

Італійський законодавець передбачив допустиму похибку для компенсації можливих неточностей таких приладів, як "Tutor". Стаття 345, пункт 2, Виконавчого регламенту Дорожнього кодексу (DPR 495/1992) встановлює обов'язкове зменшення зафіксованої швидкості. Ця норма є важливою для забезпечення коректності штрафів.

Щодо адміністративних санкцій, пов'язаних з порушенням обмежень швидкості, зафіксованим системою "tutor", відповідно до ст. 345, п. 2 Виконавчого регламенту Дорожнього кодексу, до зафіксованої швидкості застосовується зменшення на 5%, але не менше 5 км/год.

Позиція Касаційного суду є чіткою: швидкість, зафіксована "Tutor", не є "чистою" швидкістю, на основі якої накладається штраф. Обов'язково застосовується зменшення на 5% від зафіксованої швидкості або мінімум 5 км/год, обираючи більш сприятливе значення. Наприклад, якщо "Tutor" зафіксував 100 км/год, штрафована швидкість становитиме 95 км/год. Якщо зафіксовано 60 км/год, 5% (3 км/год) менше мінімальних 5 км/год, тому врахована швидкість становитиме 55 км/год. Ця похибка є законною гарантією для захисту громадянина від інструментальних помилок.

Рішення Касаційного суду: Важливе повернення

Постанова № 15894/2025 виникла внаслідок спору між Генеральною адвокатурою держави (M.) та стороною L. Верховний суд "скасував з поверненням" рішення Трибуналу Генуї (07/10/2022). Це означає, що рішення було анульовано, а справа повернута для нового розгляду з обов'язковим правильним застосуванням правової норми, викладеної Касаційним судом. Постанова, доповідачем та доповідачем якої є Доктор Р. Г., підтверджує обов'язковість статті 345, пункту 2 Регламенту, яка ґрунтується на статті 142, пункту 7 Дорожнього кодексу. Ці норми збалансовують безпеку дорожнього руху та права громадянина.

Чому похибка є суттєвим правом?

Застосування допустимої похибки відповідає фундаментальним принципам:

• Технічна надійність: Визнає мінімальні неточності приладів.
• Захист громадянина: Гарантує штрафи лише за достовірні порушення.
• Принцип законності: Забезпечує відповідність штрафів нормам, як підтверджено Конституційним судом.

Висновок та корисні поради

Постанова № 15894/2025 посилює позицію автомобілістів. Важливо, щоб кожен протокол за перевищення швидкості, зафіксоване "Tutor", чітко вказував як зафіксовану швидкість, так і кінцеву швидкість після застосування зменшення (5% або мінімум 5 км/год). Якщо похибка не застосована або не вказана належним чином, штраф може бути незаконним і підлягати оскарженню. Ретельно перевіряйте протокол і, у разі сумнівів, звертайтеся до кваліфікованих юристів. Кваліфікована допомога може бути вирішальною для забезпечення справедливості.